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如何整治交叉渡线道岔晃车的情况

发布时间:2020-03-19 所属栏目:技术资料 标签: 渡线道岔 交叉渡线道岔
摘要:不知从何时起,我国的铁路设备不断的进步完善,现在很多的铁路交通器材也都已经走出去了,在各地都受到了广泛的欢迎。作为铁路道岔厂家,我们也收到了很多客户的询问及交流,有问价格的,也有问其他方面的问题的。

不知从何时起,我国的铁路设备不断的进步完善,现在很多的铁路交通器材也都已经走出去了,在各地都受到了广泛的欢迎。作为铁路道岔厂家,我们也收到了很多客户的询问及交流,有问价格的,也有问其他方面的问题的。

道岔是重要的铁路配件,是机车从一股轨超越或驶向另一股轨的设备,道岔也算是铁路上较薄弱的环节,若是道岔在安装时没有固定好,则机车路经道岔时会所产生的巨大冲击将道岔冲散,也常见一些机车晃车的现象发生,那么如何通过整治交叉渡线道岔来减少晃车的现象呢?

一、机车晃车的原因:

1、忽视日常对铁路道岔的整体维修,造成道岔小高低较多、道岔前后方向不顺特别是道岔与正曲线距离较近的地段,岔区整体方向与曲线衔接不良造成晃车;

2、钢轨及其连接零件磨损,不能及时更换;

3、几何尺寸不良,造成各接续部分不圆顺;

4、岔心处捣固不实,存在道床板结、翻浆,降低道床阻力和稳定性。
二、通过整治交叉渡线道岔的防治措施:

1、加强日常交叉渡线道岔高低、方向的整体维修,将道岔前后100米线路纳入道岔范围管理,利用40米弦绳对道岔高低、方向逐根测量,拨正岔区方向,整治小高低处所。

2、有条件时可以使用水准仪、经纬仪对道岔高低、方向进行全面检测,做好岔区与正线连接曲线的衔接,有效利用大机捣固作业的时机,提前做好道岔的前期测量、调查,消除因道岔高低、轨向不良造成的道岔惯性换车。

3、改正作业方法,坚决摒弃不良的作业习惯,及时安排更换伤损钢轨,改正支距,防治硬性改正支距造成接续部不圆顺。

综上所述便是道岔厂家为我们分享的关于整治交叉渡线道岔晃车的一些方法,主要是做好道岔的固定工作,在作业后应反复扣件,也应做好交叉渡线道岔的日常保养和检修工作,这样才能减少道岔故障的发生。如果您有需要,可以联系我们。

交叉渡线道岔