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活塞式航空发动机

标签:航空发动机
活塞式航空发动机是早期在飞机或直升机上应用的航空发动机,用于带动螺旋桨或旋翼。大型活塞式航空发动机的功率可达2500千瓦。后来为功率大、高速性能好的燃气涡轮发动机所取代。
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活塞式航空发动机概述

活塞式航空发动机是早期在飞机或直升机上应用的航空发动机,用于带动螺旋桨或旋翼。大型活塞式航空发动机的功率可达2500千瓦。后来为功率大、高速性能好的燃气涡轮发动机所取代。但小功率的活塞式航空发动机仍广泛地用于轻型飞机、直升机及超轻型飞机。

活塞式航空发动机组成

1.活塞式发动机主要由曲轴、连杆、活塞、汽缸、分气机构和机匣等部件组成。发动机前部有减速器,以降低输出轴的转速。

2.大多数发动机在机匣后部装有增压器以提高发动机高空性能。

活塞式航空发动机工作原理

活 塞式航空发动机是一种 4冲程、电嘴点火的汽油发动机。曲轴转动2圈,每个活塞在汽缸内往复运动4次,每次称1个冲程。4个冲程依次为吸气、压缩、膨胀和排气,合起来形成1个定 容加热循环(见工程热力学)。发动机热效率与压缩比和燃烧后工质(工作介质)温度有关。过大的压缩比会使工质的压力和温度过高,燃油可能在未被电嘴点火前 就自动燃烧并形成爆震波(见燃烧学),引起汽缸局部过热和增大零件负荷,降低发动机的可靠性。提高汽油的辛烷值(见航空燃油)是提高压缩比、防止爆震的有 效措施。航空汽油的辛烷值一般在 100以上。每个汽缸能发出的功率受到工质温度的限制。每升活塞排量发出的功率称为升功率,一般为22~44千瓦(30~60马力),个别发动机可达59 千瓦(80马力),活塞排量是指活塞在汽缸内自最下端移至最上端所扫过的容积。

活塞式航空发动机参数说明

引擎类型:

2行程,单缸

缸径

76mm

行程

69mm

排气量

300cc

压缩:

9.5:1

功率

28马力 6500rpm

点火器

润滑:

燃料混合和油 50:1

旋转

逆时针方向,从输出轴看

起动方式

电起动;手起动;可选

冷却:

空气冷却

重量:

35lbs包括排气sys.- 40lbs手起动-45lbs/.电起动

活塞式航空发动机实物图

航空发动机实物图


航空发动机实物图


航空发动机实物图

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